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'미세먼지가 발목' 한전, 1분기 6299억원 영업손실 역대 최악

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LNG가격 상승으로 전력구입비 7000억원 증가
원전이용률 증가했지만 화력발전소 가동중지↑
산업부 "전기요금 인상 검토하고 있지 않아"

[세종=뉴스핌] 최온정 기자 = 한국전력공사의 올해 1분기 영업손실이 역대 최대를 기록했다. 원전이용률 개선에도 불구하고 고유가로 인해 액화천연가스(LNG) 비용이 상승하면서 실적이 악화됐다. 최악의 미세먼지로 석탄화력발전소 가동이 줄어든 점도 실적 악화의 원인이다. 

14일 한전은 올해 1분기에 연결 기준 6299억원 영업적자를 기록했다고 공시했다. 작년 1분기 영업손실 1276억원 대비 5023억원 증가한 수치로, 작년 4분기(-7885억원)에 이어 2분기 연속 적자다. 개별기준으로 2조4000억원 영업적자다.

◆ 국제유가 상승으로 전력구입비 13.7% 증가…판매수익 3000억 감소

한전은 1분기 적자 원인으로 전년 동계(1~2월) 혹한 대비 기온 상승과 평창 동계올림픽 기저효과로 인한 판매량 감소, 국제 연료가 상승으로 민간발전사로부터의 전력구입비 증가 등을 지목했다.

서부발전 태안발전소 전경 [사진=서부발전]

이로 인한 전력수요 감소로 지난 1분기에는 전력판매량이 1.4% 감소했다. 용도별로 보면 일반용 전기는 3.8%, 교육용은 6.5% 줄었고 산업용은 0.1% 증가했다. 이에 따라 전기판매수익은 3000억원 줄었다.

전력수요감소는 민간발전사로부터의 구입량을 0.7% 줄이는 긍정적인 효과도 있었다. 그러나 작년 하반기에 국제연료가격이 높게 형성되면서 올해 1분기 전력구입비가 7000억원(13.7%) 증가해 이러한 효과가 상쇄됐다.

올 1분기 전력시장가격(SMP)은 키로와트시(KWh)당 110원으로 지난해 1분기(94.7원)에 비해 16.1% 올랐다.

두바이유 현물 시세는 2017년 3분기에 50.5달러를 기록한 이후 계속 가격이 상승해 작년 3분기에는 74.3달러까지 치솟았다. 이에 따라 발전용 LNG가격은 작년 1분기 톤(t)당 76만7000원에서 올 1분기 87만원으로 올랐다.

한전 관계자는 "통상 국제유가는 5개월 늦게 LNG가격에 반영되기 때문에 1분기 실적에는 높은 구간의 LNG가격이 반영됐다"며 "2분기에는 작년 4분기 부분이 반영되기 때문에 전력구입비가 떨어질 것으로 보인다"고 밝혔다.

◆ 석탄화력발전소 가동중지로 인한 전력구입비는 4000억 증가

계획예방정비 혹은 미세먼지 감축 과정에 석탄화력발전소를 폐쇄하거나 가동중지한 점도 영업손실에 영향을 미쳤다. 이 경우 LNG발전을 늘려야 하기 때문에 전력구입비가 늘어나게 된다.

산업부에 따르면 지난해 12월에 발생한 태안화력발전소 사망사고로 인해 석탄화력발전소가 일부 가동중지됐다. 봄철 상한제약도 잇따라 시행되면서 현재 전체 석탄발전 60기 중에서 23기가 정지됐다.

전남 영광읍 홍농읍에 소재한 한빛원전 3호기(왼쪽)와 4호기 [사진=한국수력원자력]

전체적인 발전량 감소(2018년 1분기 64.7→2019년 1분기 58 테라와트시(TWh))에 따라 전력구입비는 약 4000억원 증가한 것으로 분석된다. 같은기간 석탄발전소에서 배출되는 미세먼지는 6518t에서 4656t으로 줄었다.

다만 원전이용률 증가로 인해 연료비는 감소했다. 한전에 따르면 대규모 계획예방정비 종료로 원전이용률이 지난해 1분기 54.9%에서 올 1분기 75.8%로 크게 상승했다. 발전자회사의 석탄발전량도 10.9% 하락해 연료비는 4000억원 줄어들었다.

한전 관계자는 "정비대상 원전의 보수가 마무리되는 등 원전이 순차적으로 재가동됨에 따라 원전이용률 상승이 경영실적 개선에 긍정적인 요인으로 작용할 것"이라며 "한전과 전력그룹사는 경영환경을 지속적으로 모니터링 하는 한편 공사비 절감 등 재무개선을 지속적으로 추진해나가겠다"고 밝혔다.

한편 산업부는 한전 1분기 영업손실에 따른 전기요금 인상 가능성에 대해서는 "검토하고 있지 않다"고 선을 그었다. 산업부 관계자는 "전기요금과 관련된 부분은 1분기 실적만으로 판단하지는 않는다. 전기요금은 모든 국민에게 부담을 주기 때문에 논의에 신중해야 한다"고 전했다.

onjunge02@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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