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[최헌규의 금일중국] 스마트폰 글로벌패권 바뀌나, 삼성전자 S10 5G 잡자고 나선 화웨이

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[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= '5G를 채용한 삼성의 S10+와  '괴물' 카메라를 장착한 화웨이(華為)의 P30 시리즈' 

올해 세계 스마트폰 시장의 최대 이벤트는 선두를 지키려는 전통 강자 한국의 삼성전자와 삼성을 잡겠다고 나선 중국 IT 굴기의 상징 화웨이 간에 실전과 같이 펼쳐질 치열한 공방전이다. 양사는 각각 이 대결을 이끌 주 무기 간판 제품으로 세계에서 가장 빠르게 5G를 채용한 S10+와 슈퍼 카메라 기능을 필살기로 한 P30 프로를 내세웠다. 

중국 업계 전문가들은 양사 모두 스마트폰 사업의 명운은 물론 국가 자존심을 걸고 펼쳐질 이 대결의 결과에 따라 세계 스마트폰 시장 판도에 거대한 지각변동의 변화가 불어닥칠 것이란 전망을 내놓고 있다.

화웨이는 이미 지난해 2분기 출하량에서 2위 애플을 추월했으며 부동의 세계 1위인 삼성의 출하량을 단 5% 포인트 격차로 바짝 좁혀가는 상황이다. 화웨이 소비자업무 총괄 CEO 위청둥(余承東)은 지난 3월 "올해 우리는 삼성과 애플을 제치고 글로벌 스마트폰 선두주자로 나설 것”이라며 글로벌 넘버원의 야심을 드러냈다. 

삼성 갤럭시 S10+ [사진=바이두]

화웨이는 3월 26일 프랑스 파리에서 자사 최고 성능의 2019년 주력 간판 제품 ‘P30 시리즈(P30 Pro)’를 공개했다. P30 시리즈의 경쟁 포인트는 혁신 기술의 카메라 장착으로 화웨이 측은 이 제품으로 은하수까지 찍을 수 있다고 선전하고 있다.

스마트폰 최초로 잠망경식 렌즈를 탑재한 이 제품은 야간 촬영과 줌 기능에서  갤럭시S10+와 아이폰XS Mas 카메라 기능을 월등히 능가하는 것으로 평가되고 있다<사진>.화웨이는 제품이 본격 보급되면 세계 스마트폰 시장은 향후 '화웨이 제품과 화웨이 것이 아닌 제품'으로 양분될 것이라고 호언하고 있다.    

다만 P30 시리즈를 야심차게 공개했음에도 화웨이의 이 모델이 삼성과 달리 차기 스마트폰 시장 최대 경쟁 포인트인 5G를 지원하지 못한다는 점은 옥에 티로 지적되고 있다. 

이에 대해 화웨이 관계자는 "삼성전자가 먼저 5G 스마트폰을 치고 나왔지만, 이는 한국 5G 서비스 상황에 따른 것으로 당장의 스마트폰 시장 추세와는 무관한 것"이라는 입장을 보이고 있다.  

P30에 5G를 적용하지 않은 것은 하드웨어 장비 상의 문제가 아니라 시장과 마케팅 전략 차원에서 결정한 조치라는 게 화웨이의 설명이다. 5G 스마트폰은 2020년이 돼야 진정한 상용화가 이뤄질 것이기 때문에 화웨이는 Mate 시리즈 스마트폰(Mate 30) 단계에서 5G 기반의 스마트폰 마케팅을 본격화하겠다는 구상이다.

삼성전자는 화웨이의 이런 인식과 상관없이 화웨이보다 한발 앞서 이달부터 갤럭시 S10 5G 제품을 프로모션하며 5G 스마트폰 시장 선점에 전력을 쏟고 나섰다. 5G 스마트폰 시장 선점을 통해 화웨이 추격을 멀찌감치 따돌리겠다는 게 삼성의 전략이다. 삼성은 이 모델을 곧 북미 시장에서도 판매할 예정이다.

 화웨이 P30프로(맨왼쪽)와 삼성 S10+(가운데), 아이폰XS Mas(맨 왼쪽) 화질 비교 [사진=바이두]

삼성전자는 S10 시리즈가 특히 중국 시장 회복의 발판이 될 것으로 내다보고 있다. 삼성은 S10 시리즈 출시를 계기로 판매와 제품 모델, 홍보 등 중국 시장 전략을 대대적으로 개편했다. 중국 업계에 따르면 S10 시리즈의 중국영업은 기대만큼은 아니더라도 눈에 띄는 회복 기미를 보이고 있다. 삼성의 중국 스마트폰 시장 점유율은 작년 중반부터 0%대로 밀려났었지만 S10 출시 이후 3월 현재 3.6%까지 올라간 것으로 전해졌다.  

중국 시장을 되찾겠다는 삼성에 맞서 화웨이는 올해 안에 삼성으로부터 세계 1위 스마트폰 기업이라는 타이틀을 넘겨받겠다고 벼르며 삼성 공략에 총력전을 펴고 나섰다. 화웨이는 당장 P30시리즈를 앞세워 S10 5G를 내세운 삼성의 중국 시장 탈환 작전을 견제한다는 전략이다.   

화웨이는 P30 외에도 1분기에만 벌써 삼성 애플 대응용 고가 프리미엄 모델과 Vivo OPPO 대응용 중저가 모델을 다양하게 출시, 점유율 확대에 열을 올리고 있다. 1월에는 A7시리즈를 내놨고, 이어 3월 폴더블폰 5G 스마트폰 Mate X를 출시했다. 

지역 마케팅에서는 유럽 시장에서 프리미엄 제품 영업을 강화하면서 삼성을 압박하고 있다. 앞마당 시장인 동남아와 남미 등지에서 중저가 스마트폰 판매량을 늘리면서 양 방면으로 기존 삼성의 파이를 잠식하고 있다.

중국 삼성 관계자도 이는 지역과 제품군을 가리지 않는 전방위적인 시장 전개 전력으로, 실제 삼성의 올해 글로벌 스마트폰 영업에 큰 도전이 되고 있다고 인정했다.

화웨이 제품 전시장 [사진=바이두]

앞서 화웨이는 휴대폰 사업 사상 지난해 처음으로 스마트폰 2억대 판매기록을 세우는 등 삼성이 장악해온 글로벌 스마트폰 시장을 빠르게 잠식해 가고 있다. 실제 화웨이가 약진하는 사이 삼성의 지난해 휴대폰 판매량은 3억대 이하로 줄어들었다. 특히 두 회사간의 판매 대수 격차는 올들어 한층 빠르게 좁혀지는 추세다.  

화웨이의 경우 몇 해 전만 해도 중가 범용제품 비중이 압도적이었지만 지금은 제품군도 확 달라졌다. 삼성이 자체 칩과 OLED로 화웨이보다 경쟁 우위에 있지만 제품 자체로는 이미 우열을 가리기 힘들게 됐다는 게 중국 업계의 판단이다. 전문가들은 화웨이가 올해 출시하는 최고 성능의 간판 제품들은 하드웨어 단말기 및 기능 면에서 이미 삼성 애플과 같거나 앞서고 있다고 말한다. 

중국 매체 찬카오샤오시(參考消息)는 미국 시장조사기관 자료를 인용해 ‘삼성은 고가프리미엄 제품군에서, 화웨이는 중저가 시장에서 각각 우세’라는 시장 경쟁 구도는 이미 옛말이 됐다며 화웨이 스마트폰의 평균가격이 이미 삼성보다 비싼 상황이라고 보도했다.

지난달 28일 미국 기관 조사 자료에 따르면 삼성전자의 2018년 4분기 스마트폰 대당 평균 가격은 225달러로 화웨이의 243달러를 밑돌았다. 이미 화웨이가 판매하는 최고가 프리미엄 스마트폰 모델 가격은 삼성의 최고가 프리미엄 제품 가격보다 높은 상황이다.  

화웨이의 가공할 약진세로 볼 때 올해 안에 삼성이 굳혀온 글로벌 스마트폰 패권이 뒤바뀔 가능성도 배제할 수 없다는 얘기가 중국 업계 일각에서 나오고 있다. 삼성과 화웨이가 각기 야심차게 내놓은 S10 시리즈와  P30시리즈의 대결은 2019년 스마트폰 대전의 전초전으로 둘 사이 패권 향배를 가늠할 시금석이 될 것으로 보인다. 

스마트폰 세계 1위 타이틀이 올해도 우리나라 삼성 것이 될지, 아니면 중국 화웨이의 수중으로 넘어갈지 아직은 예단이 쉽지 않은 상황이다.  다만 중국과 세계 스마트폰 시장에서는 지금 삼성과 화웨이가 각각 5G와 슈퍼 카메라 스마트폰을 주전(主戰)으로 내세워 한 치 양보 없는 치열한 결전을 펼치고 있다. 싸움의 결과에 따라 글로벌 스마트폰 시장 판도가 확 바뀔 것이라는 점에서 양사간의 스마트폰 대전은 한층 흥미를 더해가고 있다.  

 

chk@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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