정부, 내주 코로나 백신 확보 계획 발표...확보 가능 물량은?

기사입력 : 2020년12월01일 14:28

최종수정 : 2020년12월01일 14:28

"관련예산 9000억원 편성...예산당국과 협의후 늦어도 내주 발표"
정부, 5개사와 공급계약 협의중..."안전성·효과 검증후 공급"

[서울=뉴스핌] 박다영 기자 = 정부가 이르면 이번주, 늦어도 다음주 중 국내에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신을 공급하기 위한 물량 확보 계획을 공개할 예정이다. 또 내년 예산안에 백신 확보 관련 예산을 9000억원을 편성하면서 물량 확보에 속도가 붙을 전망이다.

1일 관련 업계에 따르면 정부는 예산당국과의 협의를 거쳐 다음주 내 백신 구매 계약 관련 내용을 발표할 계획이다. 당초 11월말 물량 확보 구체적 상황을 공개할 방침이었지만 시점이 계속 미뤄졌다.

[요하네스버그 로이터=뉴스핌] 김선미 기자 = 남아프리카공화국 요하네스버그의 한 연구센터에서 임상시험이 진행 중인 코로나19(COVID-19) 백신 후보물질이 자원자들에 접종되기 전 주사기에 담겨 있다. 2020.09.22 gong@newspim.com

정은경 질병관리청 중앙방역대책본부장은 전날 브리핑에서 "백신 계약에 대한 논의가 정리되고 있다"며 "기획재정부 등 예산당국과 협의를 마무리해 다음주 또는 그 다음주 초까지 발표하도록 준비하겠다"고 밝혔다.

정부는 국제백신공급협의체 '코백스 퍼실리티'(COVAX Facility)를 통해 1000만명분을 확보한 상태다. 협의처에서 각국의 백신을 배분하기 때문에 한국에 어떤 회사의 백신이 배정될 지 알 수는 없다. 이외에 백신 제조사와 계약을 통해 추가적으로 2000만명분을 확보해 총 3000만명, 전 국민의 60%가 접종받을 수 있도록 공급할 계획이다. 더불어민주당이 백신 확보 물량을 4400만명분으로 늘려야한다고 제안했지만, 이에 대해선 아직 논의 중에 있다. 정부가 공급 계약을 협의 중인 기업은 5개사다. 업계에선 화이자, 모더나, 존슨앤드존슨, 아스트라제네카, 노바백스를 꼽고 있다.

특히 국내 업체 SK바이오사이언스가 5개 기업 중 아스트라제네카와 노바백스 코로나19 백신 위탁생산(CMO)을 맡으면서 두 회사의 백신 공급이 빠르지 않겠냐는 예측이 나온다. 식품의약품안전처는 아스트라제네카의 전임상, 비임상 관련 자료를 검토 중이다. 아스트라제네카와 공급 계약이 원활히 진행되고 식약처에서 해당 백신이 품목허가를 승인받으면 내년 초부터 공급될 수 있다.

미국, 영국, 일본이 앞다퉈 백신 물량을 확보한 것과 달리 한국 정부가 백신 공급 계약 체결에 앞서 신중한 입장을 취했던 것은 안전성과 효과 검증 문제 때문인 것으로 풀이된다.

김강립 식품의약품안전처 처장은 코로나19 백신 확보와 관련 "안전성을 양보하는 것은 있을 수 없다"며 "전문가들로 팀을 구성해 최단시간 내 안전성 검증을 마치는 것이 기본적인 목표"라며 안전성을 강조했다.

이 같은 이유로 국내 업체가 일부 생산을 담당하고 있는 러시아 백신 '스푸트니크V'와 중국 시노팜의 백신은 확보 대상에서 제외됐을 것으로 추정된다. 스푸트니크V는 임상 1, 2상을 마치고 3상은 건너 뛴 채 승인을 받았다. 중국 사노팜의 백신도 임상 3상 결과를 발표한 적이 없지만 국민 100만명에 접종된 것으로 알려져 있다.

업계에선 임상시험 결과를 공개한 회사들의 백신도 최종 데이터가 아니기 때문에 안전성이나 효능을 판단한 근거가 되기는 어렵다고 보고 있다. 인종에 따라 접종자가 다른 반응을 보일 수 있기 때문이다.

아스트라제네카는 임상 3상 시험 초기 데이터를 분석한 결과 평균 면역 효과가 70%로 나타났다고 발표했다. 1회분 정량을 한 달 간격으로 2회 투여한 그룹(8895명)의 면역 효과는 62%였지만, 1차 접종 때 1회분 정량의 절반만 투여하고 2차 접종 때 1회분 정량을 투여한 그룹(2741명)의 면역 효과는 90%까지 증가했다고 설명했다. 하지만 측정 오류로 참가자 중 절반에만 1회분 정량을 투여했고, 이들은 모두 55세 이하였다는 점이 드러났다.

화이자와 모더나는 각각 자사 백신의 코로나19 예방효과가 95%, 94.1%에 달한다고 발표했지만, 구체적인 연구 내용을 발표하지는 않아 안전성을 확보하기 어렵다는 지적이다.

이승규 한국바이오협회 부회장은 "인종에 따라 효과가 다를 수 있고, 백신 임상에 통상 10년이 걸리는데 1~2년으로 단축하면 접종 후 시간이 흘렀을 때 부작용이 생길 수 있다"며 "정부도 안전성 검증을 중요하게 보고 있어 결정이 쉽지 않은 것으로 보인다"고 말했다.

확진자가 폭증하는 유럽, 미국, 일본과 달리 우리나라는 개인 방역 수칙 준수로 역학관리가 이뤄지고 있다는 점에서도 백신 도입을 서두를 필요가 없다는 분석도 나온다. 업계 관계자는 "확진자가 폭증하고 방역 관리가 안되는 나라는 백신 물량 확보를 서두르겠지만, 우리나라는 그정도는 아니라서 정부가 안전성 검증에 신중을 기하는 것 아닌가 생각한다"고 했다.

일각에서 지적됐던 예산 부족 문제는 어느 정도 해소될 것으로 보인다. 앞서 더불어민주당과 국민의힘은 이날 코로나19 백신 확보를 위한 예산 9000억원 증액을 합의했다. 최소 4달러(약 4400원)인 아스트라제네카부터 최대 37달러(약 4만만원)의 모더나 백신 2000만명분을 확보하기 위한 선급금 등을 포함한 비용이 부족하다는 지적이 꾸준히 제기돼왔다.

국내 업체의 백신 개발을 기다리기에는 진척이 없는 상황이다. 제넥신은 'GX-19'의 임상 1상을 진행 중이다. SK바이오사이언스는 지난달 임상 1상에 들어갔고, 진원생명과학은 임상 1상 승인을 신청한 상태다. 업계 전문가들은 "국내 백신 개발을 지원하고는 있지만, 개발 속도가 늦기 때문에 물량 확보의 대안이 되기엔 한계가 있다고 본다"고 전했다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45