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산업계, '코로나19'發 공황 공포 엄습…대기업 속속 '비상경영' 돌입

생산차질, 영업장 휴점 등 경영 악재 곳곳서 터져
저상장 흐름에 불황까지 겹쳐 '경제 악순환' 불가피

  • 기사입력 : 2020년02월21일 11:07
  • 최종수정 : 2020년02월21일 11:07
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[서울=뉴스핌] 이강혁 김기락 박효주 기자 = 국내 산업계가 코로나19 직격탄에 휘청거리고 있다. 여러 대기업이 속속 '비상경영' 체제에 돌입하고 있다. 극에 달한 공포감에 더해 생산차질까지 빚어지며 극심한 불황이 장기화 국면으로 갈 가능성이 커졌다.

글로벌 경영 환경 악화로 신음하던 산업계가 코로나19의 기폭제로 메머드급 직격탄을 맞고 있다. 저상장 흐름에 불황까지 엄습하자 산업계 곳곳에선 "최악의 경제 악순환이 시작됐다"는 곡소리가 터져나온다.

◆ 부품공급·생산차질 장기화로...얼어버린 산업계

21일 산업계에 따르면 코로나19 사태의 경제 파장은 그야말로 핵폭탄급이다. 이미 저성장 기조로 경영 불확실성이 커져있던 상황에서 코로나19가 예상을 뛰어넘는 파장이 더해지며 '예상불가'의 고통으로 치닫고 있다.

중국내 코로나19 확산 초기부터 시작된 부품공급과 생산차질은 한 달이나 이어지며 자동차, 디스플레이 등 주요산업의 올해 1분기 농사를 완전히 망쳤다. 두 주 정도면 해결될걸로 봤던 초기예측은 이제 한치앞도 예상할 수 없는 지경이다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증 23번째 확진자가 다녀가 임시 휴점 했던 서울 중구 롯데백화점 본점이 10일 오전 시설 방역 소독을 마친 뒤 영업을 재개해 이용객들이 오가고 있다. 2020.02.10 alwaysame@newspim.com

국내 최대 완성차인 현대·기아자동차는 '셧다운' 사태로 주저앉았다. 지난달 중국 코로나19 사태가 불거진 뒤 현대차는 이달 5일부터 국내 공장 가동을 멈췄다가 재개하고 있으나 완전한 회복은 가늠하기 어렵다. 중국 부품 공장에서 공급받는 '와이어링 하니스(wiring harness)' 물량이 여전히 부족해서다.

다른 완성차도 사정은 마찬가지다. 한국지엠(GM) 르노삼성차, 쌍용차는 업체별로 2~5일간 공장문을 닫았다가 재가동했지만 생산량을 수요에 맞추기는 버거운 상태다. 특히 완성차의 어려움이 1차, 2차, 3차의 협력사에도 여파를 주면서 지역경제에도 악영향이 미치는 상황이다.

전자업계도 어려움이 가중되고 있다. 부품공급 비상으로 완제품 생산이 원활치 못하다. 단적으로 가전제품의 핵심인 디스플레이는 중국내 부품공급과 완제품 생산차질까지 겹쳐 신음중이다. 디스플레이의 중국산 비중은 50%를 넘는다.

공장가동을 멈추지 않고 있는 반도체도 어려움은 날이 갈수록 커지고 있다. 코로나19 사태가 2달 이상의 장기화로 갈 경우 생산물량 감소는 피할 수 없다. 특히 스마트폰, 노트북 등 제품 판매 감소에 따른 반도체 수요감소는 이미 현실로 다가오는 중이다. 증권가에서는 반도체업종의 올해 1분기 실적 급락 전망을 속속 내놓고 있다.

가능성은 희박하나 전날 SK하이닉스 교육장 폐쇄 사태의 연장선에서 공장가동 차질을 우려하는 목소리도 나온다.

한 업계 관계자는 "중국내 가동률 자체가 정상수준에 턱없이 못미치고 있는 게 현실이고 더 큰 문제는 언제 정상수율을 맞출지 가늠하기 어렵다는 것"이라고 했다.

또다른 업계 관계자는 "이 상태면 상반기 농사는 망쳤다"라면서 "특히 도쿄올림픽 특수 기대가 높으나 공급량 부족 사태까지 걱정할 처지"라고 했다.

◆ 내수업 줄잇는 영업장 휴점...불안심리 커지며 매출 곤두박질

코로나19 사태는 내수업 자체를 고사직전까지 몰아붙이고 있다. 날이 갈수록 휴점 사태는 확산되는 추세이고 소비자의 다중이용시설 기피 현상은 심화되고 있다. 사실상 '개점휴업' 상태다.

확진자가 들른 유통업체의 임시 휴점 소식은 속속 전해진다. 초기 CJ CGV, 홈플러스 등의 일부 영업점 휴점 러시에 이어 최근 확진자 증가에 따른 영업장 휴점은 그 규모가 더 커지는 모습이다.

중국 허베이(河北)성에 위치한 한 공장 입구에서 보안요원이 코로나19(COVID-19) 감염을 막기 위해 스누피 체온측정기로 직원들의 체온을 측정하고 있다. 2020.02.18 China Daily via REUTERS [사진=로이터 뉴스핌]

단적으로 국내 40번째 확진자가 다녀간 것으로 확인된 이마트 본점인 성수점은 지난 20일부터 임시 휴점에 들어갔다. 영업 재개 시점은 아직 미정이다. 이마트는 보건당국과 협의 후결정할 계획이다.

대구·경북 지역 상황은 더욱 심각하다. 대구 지역 백화점인 동아백화점은 33번 확진자가 지난 15일 다녀간 것으로 확인되자 21일과 22일 이틀 간 휴점을 결정했다.

같은 날 현대백화점 대구점도 문을 닫았다. 국내 33번째 확진자가 지난 15일 오후 1시쯤 대구점을 방문한 사실이 보건당국으로부터 확인된 데 따른 조치다. 영업 재개 시점은 아직 정해지지 않았다.

요식업이나 호텔 등 관광업, 테마파크 등 레저업 전반도 사정은 마찬가지다. 확진자가 다녀간 곳의 휴점 소식에 더해 소비자들의 불안심리가 반영된 매출 하락은 그 끝을 가늠하기 어렵다.

소상공인들의 어려움은 최악의 국면이다. IMF외환위기 때보다도 더 손님이 없다는 울부짖음이 여기저기서 터져나온다. 실제 소상공인연합회가 지난 13일부터 19일까지 소상공인 1079명을 대상으로 '코로나19 실태'를 조사한 결과, '매우 감소'와 '감소'의 응답이 97%에 달했다. 절망의 문턱에서 아슬아슬한 외줄타기를 하고 있는 모습이다.

◆ 극심한 불황에 '감원 처방'...내수경제 한치앞도 안보인다

코로나19 악재가 기폭제 역할을 하면서 산업계의 비상경영은 최악의 단계까지 왔다. 사업장 규모를 줄이며 유동성 확보에 나서는가 하면 인력에 대한 '감원 처방'도 불사할 태세다.

저성장 기조에 맞서 비상경영으로 근근히 버티던 산업계가 코로나19가 몰고온 극심한 불황국면으로 최악의 시나리오를 꺼내들고 있는 셈. 업계에서는 "비상경영의 마지막플랜인 인력에 대한 구조조정까지 꺼내야하는 지경"이라며 "저성장 경제의 악순환은 시작됐다"는 말이 나온다.

항공업계의 불황탈출은 휴직에서 출발 중이다. 제주항공은 경영진 임금 30% 반납과 함께 전 직원들을 대상으로 근무일·시간 단축제를 시행하기로 했다. 진에어는 최장 12개월에 달하는 전사적인 무급 희망휴직을 받기로 했다. 에어부산도 무급 희망휴직을 신청받고 있다.

아시아나항공은 캐빈(객실) 승무원을 대상으로 희망휴직에 들어갔다. 대한항공은 지난해 말 운항승무원(조종사) 등을 일부를 제외한 전 직원을 대상으로 최대 3개월의 단기 희망휴직을 실시한 바 있다.

저비용항공사들 [사진=뉴스핌DB]

아예 대규모 감원 카드를 꺼내든 곳들도 있다. 에쓰오일은 창사 이래 첫 희망퇴직을 추진을 검토 중이다. 처우와 복지가 좋아 꿈의 직장이라 불리던 에쓰오일의 희망퇴직 추진은 관련업계의 도미노 희망퇴직을 불러올 수 있어 주목된다. 두산중공업도 수년간 발전시장 침체로 고전하다 코로나19 사태까지 겹치며 만 45세 이상 직원 2600여명을 대상으로 희망퇴직 신청을 받고 있다. 이동통신업계에서도 LG유플러스가 명예퇴직 시행안을 만들어 노조와 협의 중이다.

가장 코로나19 여파를 크게 받고 있는 유통업계는 혹한의 시간이다. 특히 온라인 쇼핑이 급증하면서 오프라인 판매가 주력인 대형마트, 슈퍼 등 상황은 심각하다. 특히 업계 전반의 구조조정 칼바람은 본격화되는 양상이다.

CJ그룹은 지난해부터 주력 계열사 구조조정에 돌입했고 최근엔 미국법인 본사에서도 감원을 실시했다. 이마트는 정용진 신세계그룹 부회장이 주도한 '삐에로쑈핑'. '부츠' 등 전문점을 철수하거나 축소하고 있다. 롯데쇼핑은 전체 700여개 점포의 30%인 200여개 점포를 정리하겠다고 밝혀 파장이 클 것으로 보인다. 2018년 기준 전국의 백화점, 대형마트 등 대형종합소매업 종사자 수는 8만명에 달한다.

통상 점포 한 곳에서 근무하는 직원은 100~300명정도로 유통업 위기는 수 천~수 만개 일자리 소멸로 이어질 수 있는 셈이다. 

ikh6658@newspim.com

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