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라임 피해자모임 한달새 2배..'이자손해배상·불완전판매'소송 준비

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블로그 '라임자산운용 환매중단피해자모임' 500명 육박
"피해자 진술서 취합·검토중, 불완전판매 책임 있어"

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 라임자산운용의 펀드환매 중단 사태가 한 달을 넘어가면서 투자자들의 집단 움직임도 속도를 내고 있다. 법무법인 등 전문가 중심으로 불완전판매 책임, 지연이자 손해배상청구 등 법적 소송 제기를 위한 피해자 진술서를 모으고 있다.

18일 금융투자업계 등에 따르면 라임자산운용 펀드에 투자한 투자자 모임 '라임자산운용 환매중단피해자모임' 온라인 블로그에 현재 458명이 가입돼있다. 한 달 새 가입자가 2배 가까이 증가했다. 특히 최근 가입자가 급증하고 있는 추세다.

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자=라임자산운용 환매중단피해자모임 블로그 [이미지=네이버화면] 2019.11.18 bom224@newspim.com

모임 운영진은 피해자 진술서를 받고 있다. 금융당국의 운용사 및 판매사에 대한 조사 결과가 나오면 검찰 고발조치 등이 이뤄지겠지만, 투자자 손해배상청구 소송 등을 준비하기 위해 근거 사례 취합이 필수적이라는 판단에서다.

이에 따라 펀드신청 당시 은행PB 등의 설명 내용과 상품권유 방법, 수익·손실, 위험성 설명 여부, 체크사항에 대한 본인 작성 유무, 자필서명 유무 등을 작성해 진술서를 받고 있다.

라임사태 소송을 검토중인 법무법인 광화의 정민규 변호사는 아직까지 대부분 펀드 만기가 도래하지 않아 환매 중단만으로는 원금 손실에 대한 손해배상 청구는 어려울 것으로 판단하고 있다.

하지만 설명의무 위반으로 인한 불완전판매 책임에 대한 손해배상청구, 환매 지연으로 받지 못한 원금에 대한 통상적인 은행이자 상당의 지연이자 손해배상 청구 등이 가능할 것으로 보고 피해 사례를 계속 살펴보고 있다.

정민규 변호사는 "투자자가 환매청구에 대한 은행의 이행지연으로 손해를 입게 되는데 이를 이행지체 책임이라고 할 수 있다"면서 "이러한 환매 불가능으로 인해 원금을 돌려받지 못하고, 원금에 대해 발생하는 통상적인 은행 이자 상당의 수익을 얻지 못하기 때문에 손해배상으로 청구할 수 있다"고 설명했다.

현재까지 접수한 사례 대부분이 라임운용의 사모펀드 상품을 판매한 우리은행이 일반 투자자에게 상품의 위험에 관해 설명을 제대로 하지 않은 사실이 인정된다고 판단했다. 이는 설명의무 위반으로 불완전판매의 책임을 물어 손해배상청구를 할 수 있는 부분이다.

특히 불완전판매 입증을 위해선 투자자정보 확인서·투자자확인서 등 '집합투자상품 거래신청서'와 펀드신청 및 투자확인서 등 '계약서' 확보가 기본이다.

정 변호사는 "투자 설명에 관한 내용이 증거로 확보되지 않는 경우가 많아 지금이라도 당시 판매 담당자와 통화해 투자자 성향에 따른 투자자 등급, 금융투자상품 위험등급, 원금손실 가능성 등에 관해 구체적인 투자 설명이 없었다는 내용을 녹음하고 녹취록을 작성해 둘 필요가 있다"고 강조했다.

지난달 라임운용이 환매를 연기한 모(母)펀드는 총 3개다. 사모 회사채에 투자하는 '플루토 FI D-1호'와 코스닥 기업의 메자닌(CB·BW 등)에 투자하는 '테티스 2호', 해외 무역금융펀드에 투자한 '플루토-TF 1호'(무역금융펀드) 등이다. 여기에 재간접 형식으로 투자된 자펀드 약 157개에 대한 환매를 중단했다. 

한편 금융당국은 지난주 DLF사태 후속 대책으로 규제 방안을 발표한 데 이어, 라임자산 환매연기 등 사모펀드 관련 점검 결과와 필요한 제도 보완 방안은 추후 발표한다고 밝힌 상태다.

여의도 증권가 [사진=이형석 기자] leehs@newspi.com

bom224@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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