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월가 ‘골드러시’ 금 40%-은 80% 상승 베팅 후끈

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 월가에 골드러시가 후끈 달아올랐다.

옵션 트레이더들이 금과 은의 가격 상승에 공격 베팅하고 나선 것. 미국과 중국의 무역 협상을 둘러싼 불확실성과 연방준비제도(Fed)의 추가 금리인하 기대감이 배경으로 자리잡고 있다는 분석이다.

골드바 [출처=블룸버그]

여기에 이른바 노딜 브렉시트(영국의 EU 탈퇴) 리스크와 홍콩의 과격 시위 역시 투자자들의 안전자산 선호 심리를 부추기는 요인으로 꼽힌다.

9일(현지시각) 시장조사 업체 트레이드알러트에 따르면 SPDR 골드 트러스트 상장지수펀드(ETF)를 기초자산으로 하는 옵션은 펀드 가격의 27% 상승 가능성을 예고하고 있다.

또 다른 옵션은 해당 ETF의 가격이 현 수준에서 40% 급등, 200달러까지 뛰는 시나리오를 점치고 있다. 이날 SPDR 골드 트러스트 ETF는 141.39달러로 거래를 마쳤다.

금값 상승 베팅은 은과 연계된 옵션으로 확산되고 있다. 아이셰어 실버 트러스트 ETF가 현 수준에서 19% 뛸 때 수익이 발생하는 옵션 거래가 후끈 달아올랐고, 일부 옵션 트레이더들은 78% 랠리에 베팅하고 있다.

해당 ETF에도 투자 자금이 홍수를 이루기는 마찬가지다. 아이셰어 실버 트러스트 ETF로 밀려든 자금은 최근 한 달 사이에만 4억2500만달러에 달했고, 연초 이후 수치는 11억4000만달러로 파악됐다.

SPDR 골드 트러스트 ETF에도 최근 한 달 사이 9억달러, 연초 이후 22억6000만달러에 달하는 뭉칫돈이 홍수를 이뤘다.

연초 이후 금값과 은값은 각각 18%와 17%에 이르는 랠리를 연출했다. 투자 자산 이외에 산업용 소재로도 쓰이는 은이 금값의 상승률을 앞지를 가능성이 투자자들 사이에 제기됐다.

금속 상품의 강세 흐름에 대해 JP모간은 투자 보고서를 내고 “올들어 금과 은이 가파르게 상승했지만 경기 침체 리스크를 충분히 반영하지 못한 상태”라며 추가 상승 가능성을 제시했다.

RBC 캐피탈 마켓의 크리스토퍼 루니 애널리스트는 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 “소위 하드 브렉시트 리스크와 트럼프 행정부의 외환시장 개입 조짐이 금값과 은값 상승 베팅에 불을 당겼다”고 설명했다.

실제로 최근 한 달 사이 미국의 환시 개입과 이에 따른 환율전쟁 리스크에 대한 투자자들의 경계감이 크게 고조됐다.

이와 함께 연준의 추가 금리인하 가능성과 이에 따른 달러화 하락 전망도 금속 상품의 투자 매력을 높이는 요인으로 꼽힌다.

한편 골드러시는 월가에 제한된 움직임이 아니라고 이날 블룸버그가 보도했다. 인도의 금 연계 ETF로 지난달 145억 루피(2000만달러)의 자금이 유비, 2012년 12월 이후 최대 규모의 ‘사자’ 기록을 세웠다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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