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"'오피오이드' 남용 존슨앤존슨, 배상 판결로 위기 봉착...자성 시급" - FT

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[편집자] 이 기사는 9월 6일 오후 4시57분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 미국에서 가장 높은 기업신뢰도를 자랑하는 세계적인 제약회사 존슨앤드존슨(J&J)이 위기에 봉착했다. 바로 지난달 J&J에게 마약성 진통제인 오피오이드 남용 위기의 책임을 물어 천문학적인 배상금을 지급하라고 선고한 법원의 판결 때문이다. 

5일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 법원의 이번 판결로 J&J의 명성에도 금이 가게 됐다고 보도했다. 

미국 뉴욕증권거래소(NYSE)의 플로어 전광판에 표시된 존슨앤드존슨(J&J)의 로고. [사진=블룸버그통신]

◆ "J&J, 오피오이드 위험성 축소하고 과다처방 부추겨"

미 오클라호마주(州) 클리블랜드 카운티 법원은 지난 26일 J&J이 오피오이드 계열 진통제를 과잉 선전해 중독 위기를 조장한 책임이 있다며 5억7200만달러를 배상하라고 선고했다. 법원은 특히 미국에서 가장 심각한 공중보건 위기인 오피오이드 중독을 초래하는 데 J&J이 중요한 역할을 했다고 판단했다. 

미국에서 오피오이드 남용은 심각한 사회적 문제 중 하나다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 2017년 '오피오이드와의 전쟁'을 선포했으며, 질병통제예방센터(CDC)에 따르면 그 해에만 오피오이드 남용으로 사망한 사람의 숫자가 5만명에 이를 정도다.

FT에 따르면 오클라호마의 시장에서 J&J의 점유율은 1%에 미치지 못한다. 하지만 법원은 J&J의 마케팅에 문제가 있다고 지적했다. 오피오이드의 중독 위험이 높지 않으며, 광범위한 만성 통증을 치료하는 데 적절하다는 마케팅을 펼쳐 약물의 위험성을 축소하고, 과다 처방을 부추겼다는 것이다. 반면, J&J 측은 법원의 주장에 반박하고 나섰다. J&J의 외부 고문인 사브리나 스트롱은 업체가 엄격하게 규제되는 환경에서 책임감을 갖고 마케팅했다고 주장했다. J&J는 법원의 판결에 불복해 항소한다고 밝힌 상태다. 

투자은행 베렌버그의 애널리스트인 패트릭 트루치오는 적은 판매량에도 이 같은 판결이 나온 것과 관련해 미국 사회가 오피오이드 위기 사태에 얼마나 "분노"하고 있는지 보여주는 사례라고 설명했다. 트루치오 애널리스트는 J&J가 탄탄한 사업기반을 근거로 위기를 해쳐나갈 것으로 보인다고 내다보면서도, 이번 사태로 J&J의 투자자들이 공포에 질렸다고 전했다. J&J에 투자하는 것이 더이상 안전하지 못하다는 이유에서다. 

법원의 판결이 나온 지 얼마 지나지 않아 J&J의 주가는 상승세를 이어가기도 했다. 법원이 선고한 배상금이 애널리스트들의 예상치보다 낮았기 때문이다. 또 배상금은 당초 주정부가 요구한 170억달러에서 크게 줄어든 수준이기도 했다. FT는 비록 주가가 일시적으로 상승했고, 배상금의 규모가 예상한 수준을 밑돌았지만 이번 재판은 J&J에게 더 많은 불확실성을 안겨주었다고 진단했다. 

J&J는 2000여곳이 넘는 지방자치단체가 제약회사들을 상대로 제기한 대규모 소송에도 이름을 올린 상태다. 게다가 J&J와 함께 이름을 올린 또 다른 제약회사 퍼듀파마의 경우 일찌감치 100억~120억달러의 합의금을 제시했으며, 소식통들에 따르면 파산까지 고려하고 있다. FT는 이런 상황 속에서 J&J이 자칫  타깃감이 될 수 있다고 설명했다.

알렉스 고르스키 존슨앤드존슨(J&J) 최고경영자(CEO) [사진=블룸버그통신]

◆ "J&J 내부서 자성의 목소리 필요"

J&J이 보유한 현금 및 현금 등가물을 고려할 때, J&J은 각종 송사에 들어갈 비용을 충분히 감당할 수 있을 것으로 보인다. 문제는 돈이 아닌 평판이다. 로펌 닉스 페터슨의 파트너 변호사 브래드 벡스워스는 이번 재판은 "J&J이 오클라호마에 어떻게 (오피오이드) 위기를 초래했으며, 얼마나 막대한 이득을 취했는지를 만천하에 보여준 셈"이라고 평가했다. 변호사는 그러면서 이전에는 "오피오이드 남용과 관련해 J&J이 주도적인 역할을 하고 있다는 것을 아는 사람은 극소수에 불과했다"고 말했다. 

글로벌 기업평가업체인 레퓨테이션 인스티튜트(RI)는 지난 5월 재판이 시작된 이후 J&J의 평가 등급을 '우수(strong)'에서 '보통(average)'으로 하향 조정했다. 2016년 미국에서 평판 좋은 기업 순위 10위 안에 들던 J&J는 이제 100위권 안에도 들지 못할 정도로 신뢰도가 바닥으로 떨어지는 사태를 경험하기에 이르렀다. 

이렇게까지 J&J의 명성이 금이 간 데는 J&J가 쌓아온 기업의 역사와 이미지 때문이라는 의견도 나온다. 영국 옥스퍼드대학교 기업평판연구소의 소장인 루퍼트 영거는 기업의 역사 등을 고려할 때 J&J에 대한 기대치가 높았다고 설명했다. 

일례로 지난달 미국 200대 기업의 이익을 대변하는 경제 단체인 비즈니스라운드테이블(BRT)은 기업의 목적을 재정의한 성명을 발표했는데, J&J의 최고경영자(CEO) 알렉스 고르스키 역시 성명에 참여했다. BRT는 주주들의 이익 극대화가 기업의 목적이라는 경제학자 밀턴 프리드먼의 이론에 반기를 들고, 기업의 사회적 책무를 강조하는 데 뜻을 모았다. 또 FT는 성명이 발표됐을 당시 고르스키가 BRT의 대변인역을 맡고 있었다고 지적했다. 기업의 사회적인 책임을 강조했던 만큼, 오피오이드 사태에 대한 비난을 피해 가기 어려울 것이라는 설명이다.

기업 내부에서 지금보다 강도 높은 자성의 목소리와 움직임이 나와야 한다는 의견도 나온다. J&J은 오피오이드계 오남용 치료에 대한 연구를 공동으로 진행하고 있으며, 예비 부모들에게 오피오이드의 위험성에 대한 정보를 제공하는 프로그램을 운영하고 있다. 하지만 전문가들은 J&J이 더 많은 노력을 기울이고, 사회적인 책임을 져야 한다고 주장한다.

200만명이 넘는 미국인이 오피오이드 처방에 중독됐으며, 백악관 경제자문위원회가 2015년에만 오피오이드 위기로 인한 경제적 비용이 5000억 이상으로 추산한 상황 속에서 현재의 노력은 턱없이 부족하다는 것이다. 변호사인 해리 넬슨은 J&J이 "지역사회를 복원하고, (오피오이드) 중독 사태에 대처하며, 지금까지 벌어진 피해를 복구하기 위해 최전선에서 일해야 한다"고 목소리를 높였다.

펜타닐(오피오이드계 마약성 진통제)이 담긴 비닐백이 미국 시카고 오헤어국제공항 국제우편세관 테이블 위에 놓여 있다. 2017.11.29. [사진=로이터 뉴스핌]

saewkim91@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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