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트럼프-아베, 9월 농산물과 자동차 무역 ‘빅딜’

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국과 일본이 이르면 9월 농산물과 자동차 업계에 초점을 둔 무역 협정에 합의할 전망이다.

일본이 미국산 농산물을 대량 사들이는 한편 미국 측은 일본산 자동차 및 부품에 대한 관세를 인하하는 내용을 골자로 ‘빅딜’이 이뤄질 것이라는 얘기다.

지난달 오사카 주요 20개국(G20) 회담에서 만난 도널드 트럼프 미국 대통령과 아베 신조 일본 총리 [사진=로이터 뉴스핌]

17일(현지시각) 로이터는 소식통을 인용해 도널드 트럼프 미국 대통령과 아베 신조 일본 총리가 9월 뉴욕에서 예정된 정상회담에서 이 같은 내용의 협상을 타결할 전망이라고 소식통을 인용해 보도했다.

미 의회 전문지인 폴리티코 역시 9월 미국과 일본의 딜이 이뤄질 가능성을 전했다.

지난해 676억달러에 달한 일본의 대미 상품 무역수지 흑자에 트럼프 대통령이 노골적인 불만을 터뜨린 가운데 양측이 ‘윈-윈’ 전략을 모색하고 있다는 설명이다.

내년 대통령 선거에서 재선을 노리는 트럼프 대통령은 중국과 관세 전면전 속에 발생한 농가 타격으로 표밭을 잃을 상황이다.

중국이 약속대로 미국산 농산물을 수입하지 않는다며 날을 세우는 그가 일본 수출을 확대, 난관을 넘으려는 움직임으로 해석된다.

9월로 빅 딜이 성사될 경우 아베 총리 역시 커다란 골칫거리를 해결하는 셈이다. 미국은 수 차례 일본과 유럽 자동차에 25%에 달하는 수입 관세를 시행할 것이라고 경고했고, 아베 정부는 이에 대한 해법 마련에 고심하고 있기 때문.

사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)는 트럼프 행정부가 일본에 농산물 이외에 미국산 쇠고기와 돈육 수입도 압박하고 있다고 보도했다.

트럼프 대통령이 취임 직후 탈퇴를 결정한 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 관련 국가에 대한 경쟁력을 확보하기 위한 복안으로 풀이된다.

트럼프 대통령과 아베 총리는 지난달 오사카에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회담에서 무역 쟁점에 대해 논의했지만 최근까지 구체적인 내용은 공개되지 않았다.

9월 협상 타결 가능성에 대해 일본 정부 관계자는 직접적인 언급을 피했지만 실무자급 논의가 진행 중이라고 확인했다.

주요 외신에 따르면 트럼프 대통령이 일본산 자동차 및 부품에 대한 관세 인하를 결정할 경우 의회의 승인이 필요하지 않을 전망이다.

5% 이내의 관세를 인하할 때 대통령의 재량으로 결정할 수 있고, 일본 자동차 업계에 대한 관세가 3~6%이기 때문이다.

일부 일본 정책자들 사이에 미국과 무역 협상이 농산물과 자동차 업계로 제한할 것이 아니라 산업 전반에 걸쳐 추진돼야 한다고 주장하고 있고, 오는 21일 참의원 선거 결과가 변수가 될 수 있다는 지적이다.

한편 미 무역대표부(USTR)는 일본 측과 무역 협상 내용에 대해 언급을 피했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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