전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 지자체

속보

더보기

[일문일답] 이재명 경기지사 “억강부약 바탕 둔 공정사회 실현하겠다”

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

취임 1주년 기자회견서 재분배 통한 불공평 개선의지 피력

[수원=뉴스핌] 이지은 기자 = 이재명 경기지사는 27일 경기도청 브리핑룸에서 취임 1주년 기념 기자회견을 갖고 “공정한 사회를 만들어 억강부약을 실천하겠다”고 밝혔다.

이 지사는 자신의 정책 중 기본소득과 관련된 청년 정책과 지역 화폐가 가장 의미 있는 정책이라고 평가했다.

그는 “향후 모든 행정, 정책의 가중심적인 가치는 구성원에게 공정한 기회를 부여해 경쟁이 제대로 작동하는 사회를 만드는 것이 가장 중요하다”고 말했다

그러면서 "(경기도가) 제재 집중한다고 비난받고 있지만, 모두가 규칙을 지키면 다수에게 공정하고 억울함 없는 사회로 가는 것이 가능하다"고 설명했다. 이날 이 지사는 20여 회 이상 ‘공정’이란 단어를 써가며 공정사회를 강조했다.

이날 기자회견장에는 평소보다 많은 기자들이 참석해 브리핑룸에 자리가 없을 정도로 붐벼 일부 수행 공무원들이 밖으로 나가야 하는 상황까지 벌어졌다. 이 지사에 대한 취재 열기가 고조돼 언쟁이 발생하는 소동이 벌어지기도 했다.

이재명 경기도지사가 27일 오전 경기도청 브리핑룸에서 취임 1주년 기념 기자회견을 했다. [사진=경기도]

다음은 기자회견의 주요 일문일답이다.

-이전에 만들어진 정책 중에 민선 7기에서 획기적으로 개선한 정책이 있는지.

▲행정의 일관성이 매우 중요하다고 생각한다. 도지사가 바뀌었다고 정책을 바꾸면 안정성을 해칠 수 있어서 극단적인 문제가 있거나 그렇지 않은 이상 폐기하거나 하진 않는다. 개선한 정책은 내용을 바꿨다기보다는 직관적으로 이해할 수 있게 명칭을 바꿨다. 버스준공영제를 수익금 공동관리 방식이 소위 영구적 퍼주기가 될 수 있다고 판단해 노선입찰제 방식으로 변경한 바가 있다.

-이 지사가 진행한 정책 중에 가장 애착이 가는 정책은.

▲특별사법경찰단 활동을 강화한 것이 의미가 있다고 생각한다. 당연한 규칙이 지켜지지 않고 있다. 걸려도 제재도 약하고 규칙을 어기면 생기는 이익이 지켜서 발생하는 이점보다 많다. 소위 말하는 생활 적폐는 불법 대부업, 건설부조리, 불량식품 등 사회 전역에 만연해있다. 도는 우리 사회에 힘세고 많이 가진 특정 기득권 소수에 횡포도 제재·청산하고 책임을 묻고 생활 속에 있는 적폐들이 우리 이웃에 피해를 끼치는 것을 막아야 한다.

-양질의 일자리, 청년을 위해 산하기관에 인재충원을 획기적으로 확대할 의향은.

▲도는 일부 산하기관과 협의해 주 40시간으로 노동을 단축하고 시간을 줄인 만큼 인력을 추가 채용해볼까 계획 중이다. 시범적으로 진행해보고 효율이 생겨나면 다른 공공기관으로 확대할 예정이다. 노동시간 단축에 따른 임금 축소는 어떻게 해결할 것인가에 대한 문제는 노사와 도가 분담하면 어떨까 한다. 분담을 통해 일부 임금 감축을 용인하고 몇 년동안 줄여나가는 방안을 검토 중이다.

-전날 국회에서 경기도 분도에 대해서 다시 점화된 것 같은데 생각의 변화가 있는지.

▲모든 정책의 결정은 전 구성원 이익을 위해서 고려돼야 한다. 보통 지방자치단체의 구역 분할 문제는 잘살고 여력이 있는 곳이 못사는 지역을 떼내자는 차원에서 벌어진다. 하지만 경기도 분도는 반대로 일어나고 있다. 북부의 소외감 때문이라고 생각한다. 이런 소외감을 해소하기 위해서 노력하고 북부지역도 방문하고 있으며 정책적 배려나 예산 배정도 과거보다 많이 늘리고 있다.

경기도에는 대한민국 전체의 25% 인구가 집중돼있고 지역 규모도 크다. 분도의 필요성에는 공감 하지만 그 분할이 과연 북부 주민에게 이익이 되는지는 의문이다. 지금도 남부의 세수로 북부 재정지출을 보완하고 있다. 북부의 재정·규제 문제는 분도가 된다고 해결되지 않는다. 북부의 균형발전과 시설 확보를 통해 자립기반을 최대한 갖춰나가는 단계적 분도가 필요하다.

-도청직원들에게 가장 중요하다고 강조하는 내용은.

▲지사나 책임자가 무슨 생각을 하든 간에 결국은 공무원을 통해 구현된다. 인사가 만사라는 말이 있다. 일은 사람이 하는 것이고 인사가 가장 중요하다. 공직자들에게 △공정함을 기본으로 하는 정책의 방향성·열정·실력을 강조한다. 이번 승진 인사를 보면 그런 것을 느낄 수 있다.

-이 지사 추진 정책이 정부와 조금씩 엇갈리는 측면이 있는데, 어떻게 해결할 것인지.

▲지방자치단체 상환, 지방자치단체와 중앙부처간, 의견이 다를 수 있다. 의견이 똑같으면 지방자치를 왜 하겠는가. 정책도 역시 우리가 하고자 하는 것과 중앙정부 입장에서 보는 것이 다를 수 있다. 오히려 의견이 다른 것들이 너무 적지 않나 생각이 든다. 정책은 경쟁해야 한다. 기초 지방정부에서 이런 정책을 해봤더니 정말 효과가 좋고 확대해도 좋겠더라 하고 검증이 되면 광역 지방정부에서 시행하고. 해보고 괜찮으면 중앙정부에서 전국단위로 시행해야한다. 충돌이 있으면 논쟁을 거쳐서 더 좋은 정책을 만들어가야 한다.

-경기도에 쌓여있는 쓰레기산에 관해 앞으로 대안이 있는지.

▲첫 번째로는 쓰레기량을 줄여야 한다. 사용자 부담이 늘어도 일회용품 사용을 줄여 쓰레기 발생 총량을 줄여야한다. 두 번째는 쓰레기를 처리하는 비용이 너무 비싸다. 무단으로 쓰레기를 버려서 부과되는 벌금이 쓰레기 처리하는 비용보다 적으니 많은 사람이 이런 불법을 저지르는 것이다. 감시원·수사 인력을 늘려 제재를 강화하고 한다고 생각한다.

-버스요금인상 관련해서 교통약자는 비용부담이 늘었다. 이에 대한 생각은.

▲버스요금은 4~5년에 한 번씩 인상했기 때문에 올릴 시기가 됐는데 52시간제와 결합해서 압력이 높았다. 현재 상태로 내버려 두면 수익문제 때문에 소위 비수익 노선들, 저수익 노선들에 폐차, 폐선, 감차가 불가피하다. 그렇게 되면 교통약자들, 버스가 많이 안 다니는 곳에 사는 분들의 편의, 복지증진을 위해서라도 요금 인상이 불가피했다. 교통약자들에 대한 교통지원 정책을 여러 가지로 검토하는 중이다. 구체적으로 어떤 교통복지정책을 만들지는 지켜봐 주길 바란다.

-경기도는 서울의 주변 지역이라는 이미지를 주고 있다. 어떻게 생각하나 .

▲서울은 특별시인데 경기란 이름 자체가 주변이라는 의미가 있다. 서울을 공유하는 주변 지역이란 뜻으로 만든 말이 경기이다. 지금은 그렇게 해석하지 않고 인식되지 않지만, 특별을 늘리는 것이 현실적으로 쉽지 않지만 경기도가 특별하게 느껴지게 하는 것은 결국 도의 정책과 공무원들, 나를 포함한 공직자들의 의지, 용기, 결단, 추진력의 문제라고 생각한다. ‘경기도민이어서 잘산다’는 생각을 할 수 있게 만들면 이름을 뭐라 하던 간에 도가 특별해질 것이다.

-평소 정치에 관한 신념이나 소신이 있다면.

▲억강부약이 정치의 본질이라고 생각한다. 개인의 욕망과 이기심을 절제하고 통제하게 하는 것이 누군가 부당하게 빼앗지 않게 하고, 공정한 기회를 누리게 하고 규칙을 지키게 하는 것이 정치가 하는 일이지만, 잘 안 되는 것이 현실이다. 위임된 권한을 가지고 모두를 위해 공평하게 하는 것이 가장 중요한 일이라고 생각한다. 언제나 억강부약을 잊어버리지 않고 정치생활을 하며 정책을 펼치려고 노력한다.

-지난 1년간 경기도지사로서 소회는.

▲나같은 사람한테는 기회보다는 언제나 위기가 많고, 이익보다는 손해 볼 기회가 더 많고, 좋은 날보다는 나쁜날이 많은 것이 사실이다. 하지만 위기 속에 기회가 있다는 전화위복이 있다고 생각한다. 모든 위기가 꼭 나쁜 것만은 아니다. 위기에는 위기적 요인과 기회적 요인이 상충되기 마련이다. 그중에 나쁜 요소를 최소화하고 좋은 요소를 잘 다듬어 키우면 그게 위기가 기회가 되는 것이다. 똑같은 상황도 누군가에게 기회일 수 있고 위기일 수 있는 것처럼 열심히 하도록 하겠다.

zeunby@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
사진
900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동