전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 제약·바이오

속보

더보기

국내 바이오사들, CAR-T 항암제 개발 박차… 차세대로 '각광'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

항암제 시장도 맞춤형 치료제가 각광 받는 시대
녹십자셀-목암생명과학연구소, 췌장암 CAR-T 개발
앱클론, 유틸렉스, 파맵신-큐로셀 등도 CAR-T 개발 경쟁

[서울=뉴스핌] 박다영 수습기자 = 암 치료가 개인별 맞춤 치료로 변화하고 있다. 연세암병원, 중앙대병원 암센터 등 대형 병원이 개인 맞춤별 암치료에 중점을 두고 있는 상황에서 항암제 시장에서도 맞춤형 치료제가 각광받고 있다.

[이미지=게티이미지뱅크]

개인 맞춤형 암 치료제의 대표적인 예가 '키메라 항원 수용체(CAR-T)' 치료제다.

키메라 항원 수용체의 어원은 그리스 신화에 등장하는 괴물 '키메라'에서 찾을 수 있다. 키메라는 머리는 사자, 몸통은 염소, 꼬리는 뱀으로 이뤄진 괴물로, 유전자가 다른 동물이 하나로 합쳐진 생물체다.

CAR-T 치료제도 환자의 T세포를 조작해 키메라처럼 유전자를 재조합한다. 환자의 혈액에서 T세포를 뽑아내 암세포를 인식하도록 조작한다. 이후 조작된 세포를 다시 환자에게 주입해 일종의 유도탄처럼 암세포만을 정확하게 공격하도록 한다.

획기적인 치료 효과를 가지고 있지만, 아직 국내에서 허가받은 치료제는 나오지 않았다는 점에서 국내 바이오기업들도 CAR-T 치료제를 주목하고 있다.

◆ 획기적 효과에도 국내 허가 치료제 없어… 개발 선두 경쟁

업계에 따르면 GC녹십자셀, 유틸렉스, 큐로셀 등 국내 바이오기업들이 CAR-T 치료제 개발에 박차를 가하고 있다.

GC녹십자셀은 췌장암 CAR-T 치료제 개발을 본격화하는 일환으로 최근 목암생명과학연구소와 물질 사용 실시 계약을 체결했다. 목암생명과학연구소는 GC녹십자가 1984년 설립한 연구소다.

GC녹십자셀은 계약을 통해 췌장암 CAR-T 치료제 개발에 목암생명과학연구소에서 보유하고 있는 암 항체인 메소텔린을 도입한다.

현재 CAR-T 치료제는 혈액암에 한정돼 있다. 따라서 GC녹십자셀이 개발에 성공할 경우 췌장암 CAR-T 치료제 시장에서 선점 효과를 누릴 수 있다. GC녹십자셀은 올해 CAR-T 치료제 개발에 박차를 가해 내년에 미국 임상 1상에 진입하는 것을 목표로 삼고 있다.

앱클론은 올해 내 혈액암 CAR-T 치료제 선도물질 'AT101'에 대해 임상 시험에 진입할 계획을 갖고 있다. 지난 4월 신약개발을 지원하는 국책 과제로 선정된 AT101이 최종 성공 판정을 받았다. 임상을 위해 임상시험 수탁기관과 계약을 체결한 상태다.

유틸렉스는 CAR-T 세포 치료제의 임상 단계 진입을 시도하고 있다. 유틸렉스는 개발중인 CAR-T 세포 치료제의 시험 생산과 임상 단계 진입을 위해 다수의 국내 병원과 임상연구개발 계약을 체결했다. 계약을 맺은 병원에서 급성골수성백혈병 환자를 치료한 이후 폐기되는 혈액을 받아 시험 생산을 진행한다.

파멥신과 큐로셀은 CAR-T 치료제 플랫폼 기술과 관련해 힘을 모은다. 파멥신과 큐로셀은 공동 연구 개발 협약을 맺고 EGFRvIII(상피세포 성장인자 수용체 변이III ) 및 PD-L1 양성 고형암 환자를 타깃으로 한 신약 개발을 위해 양사의 주요 기술을 공유하기로 했다.

업계 관계자는 "현재 글로벌 시장에서 판매되고 있는 CAR-T 치료제는 부작용이 강하다"며 "앞으로는 한 환자의 몸 안에서도 여러 종류의 암 항원을 인지할 수 있는 CAR-T 치료제를 개발하는 방향으로 나갈 것으로 예상된다"고 말했다.

그는 이어 "따라서 키메라 항원을 조작하는 기술, T세포에 삽입해서 표면에 발현되도록 하는 기술을 확보해 이를 활용한 치료제를 만든다면 앞으로 경쟁력이 있지 않을까 생각한다"고 덧붙였다. 

 

allzero@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동