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연준 금리인하 점치던 월가에 '찬물' 금융시장 출렁

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 시장의 예상과 일치한 미국 연방준비제도(Fed)의 통화정책 회의 결과에 금융시장은 실망스럽다는 반응을 보였다.

서프라이즈 없는 이번 회의의 하이라이트는 인플레이션에 대한 정책자들의 진단이라는 데 투자자들의 공감대가 형성된 한편 이를 금리인하 신호로 해석하기에는 부족하다는 주장에 설득력이 실렸다.

제롬 파월 미 연준 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

1일(현지시각) 이틀간의 연방공개시장위원회(FOMC)를 마친 정책자들은 시장의 예상대로 기준금리를 2.25~2.50%로 동결했고, 향후 통화정책 정상화에 인내심을 가질 것이라는 입장도 되풀이했다.

시장의 조명이 집중된 곳은 인플레이션에 대한 언급이었다. 이날 회의 성명서에서 정책자들은 인플레이션이 떨어졌고, 목표치에 못 미친다는 평가를 내놓았다.

이는 지난 3월 회의 의사록에서 인플레이션이 목표치에 근접하고 있다고 판단한 데서 한 발 후퇴한 것이라는 해석이다.

이번 회의에 앞서 금리인하 힌트가 나올 것인지 여부에 신경을 곤두세웠던 월가는 사실상 원했던 답을 얻었다는 반응을 보였지만 제롬 파월 연준 의장의 기자회견 발언이 반전을 일으켰다.

회의를 마친 뒤 기자회견에서 제롬 파월 의장은 “앞으로 기준금리를 내릴 가능성과 올릴 가능성 모두 크지 않다”고 말했다.

성명서에서도 향후 정책 방향에 대한 언급을 피했고, 내달 통화정책 회의에서 이를 논의할 것이라는 문구도 없었다.

일부 시장 전문가들은 여전히 연준의 다음 정책 행보가 금리인하가 될 것이라는 주장을 고집하고 있다.

구겐하임 파트너스의 스콧 마이너드 최고투자책임자는 블룸버그와 인터뷰에서 “다음 통화정책 행보가 금리인하라는 전망에 크게 힘이 실렸다”며 “인플레이션 둔화를 부각시킨 연준의 성명서가 앞으로 금리인하 베팅을 부채질 할 것”이라고 내다봤다.

반면 버덴스 캐피탈 어드바이저스의 메건 호네먼 이사는 블룸버그와 인터뷰에서 “금리인하 가능성에 대해 최근 시장이 다소 앞서 나갔다”고 주장했다.

웨드부시 증권의 스티븐 마소카 부대표는 로이터와 인터뷰에서 “경제 성장과 고용 호조가 인플레이션 상승으로 이어지지 않고 있지만 시차를 두고 물가에 반영될 것”이라며 “연준 정책자들은 선제적인 대응에 신중할 것”이라고 말했다.

블리클리 어드바이저스 그룹의 피터 부크바 최고투자책임자 역시 CNBC와 인터뷰에서 “연내 금리인하를 점치고 있던 금융시장에 파월 의장은 ‘틀렸다’는 신호를 보낸 셈”이라고 강조했다.

아울러 1%포인트 금리인하를 주장하는 도널드 트럼프 미국 대통령의 압박에 정책자들이 흔들리지 않는 모습이라는 해석도 나왔다.

금융시장도 출렁거렸다. 장중 애플을 주도로 완만하게 상승했던 뉴욕증시의 주요 지수는 연준 결과 발표 직후 상승 폭을 일정 부분 확대했지만 파월 의장의 발언이 전해진 뒤 다우존스 지수가 162포인트 떨어지는 등 급락 반전했다.

성명서 공개 후 4bp 가량 떨어졌던 10년물 미 국채 수익률과 달러 인덱스 역시 파월 의장의 ‘입’에 오름세로 돌아섰다.

시카고상업거래소(CME)에 따르면 국채 선물이 반영하는 연내 금리인하 가능성이 최근 70%까지 뛰었지만 이날 오후 60% 초반까지 후퇴했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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