전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

미국-EU 무역 전면전 ‘적신호’ 금융시장 초긴장

기사입력 : 2019년04월10일 03:39

최종수정 : 2019년04월10일 10:12

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국과 중국의 무역 협상이 막판 진통을 거듭하는 가운데 새롭게 적신호가 켜졌다.

이번에는 미국과 EU. 도널드 트럼프 미국 대통령이 에어버스를 겨냥, 유럽 제품에 110억달러 규모의 관세를 부과하겠다고 트윗을 통해 밝힌 것.

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

EU는 즉각 보복 관세를 시행하기 위한 구체적인 대응책 마련에 나섰고, 대서양을 사이에 둔 두 대륙 사이에 무역 전면전이 벌어질 것이라는 우려가 금융시장을 압박했다.

항공기 제조업체인 보조금 제도를 둘러싼 양측의 분쟁은 14년에 걸쳐 이어진 해묵은 쟁점이다. 에어버스와 보잉에 대한 상대편의 보조금이 불법적이고, 자국에 막대한 손실을 일으키고 있다는 주장이다.

무역법 301조를 근거로 한 트럼프 대통령의 관세 부과 움직임과 에어버스 보조금이 미국에 피해를 주고 있다는 미 무역대표부(USTR)의 주장에 대해 EU 측은 부당한 행위라며 비판의 날을 세웠다.

9일(현지시각) 로이터에 따르면 EU는 미국에 보복 관세로 강경 대응할 계획이라는 입장을 밝혔다. 구체적인 대응책을 공개하지 않았지만 보잉을 포함한 미국 제품에 대한 보복 관세 시행 방안을 마련하는 데 본격 착수했다는 얘기다.

이날 블룸버그는 트럼프 대통령의 이번 발언이 유럽의 산업재 관세 인하에 결정적인 걸림돌이 될 수 있다고 경고했다.

유럽 28개 국가는 미국과 산업재 관세 인하하기 위한 협상을 본격화할 움직임을 보이고 있지만 트럼프 행정부가 110억달러 규모의 관세를 실제로 강행할 경우 불발될 수 있다는 얘기다.

가뜩이나 글로벌 경제 성장 전망치가 하향 조정되는 가운데 미국과 EU가 대립각을 세우며 지난해 중국과 같은 관세 전면전을 벌일 경우 상당한 위협이 될 전망이다.

이날 국제통화기금(IMF)은 올해 전세계 경제 성장률 전망치를 종전 3.5%에서 3.3%로 낮춰 잡았다. 이 경우 글로벌 경제가 미국 금융위기 당시인 2009년 이후 최저치로 후퇴하게 된다.

브렉시트 리스크와 함께 미국과 중국을 축으로 한 무역 마찰이 지구촌 실물경제를 뒤흔드는 복병이라는 것이 IMF의 주장이다.

투자자들은 강한 불안감을 드러냈다. 독일을 필두로 유럽 주요국 주식시장이 일제히 하락했고, 뉴욕증시 역시 블루칩이 1% 이내로 밀리는 등 주요 지수가 동반 하락했다.

반면 안전자산 선호 심리가 자리잡으면서 엔화가 달러화에 대해 0.3% 오름세를 나타냈고, 미국과 독일 10년물 국채 수익률이 장중 각각 2bp(1bp=0.01%포인트)와 4bp 가량 하락했다.

보야 인베스트먼트 매니지먼트의 캐런 캐배너 전략가는 마켓워치와 인터뷰에서 “트럼프 대통령의 유럽 관세 협박이 금융시장을 흔들었다”며 “가뜩이나 1분기 실적 전망이 흐린 가운데 이번 소식은 커다란 악재”라고 주장했다.

CMC 마켓의 데이비드 메이든 애널리스트도 보고서에서 “미국의 관세 부과 움직임이 유럽 금융시장의 투자 심리를 냉각시켰다”고 전했다.

 

higrace@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동