전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 베트남

속보

더보기

백악관, 북미회담 회의론 불식 나서

기사입력 : 2019년02월12일 21:16

최종수정 : 2019년05월26일 15:23

트럼프 대북정책 긍정적 평가한 WSJ 칼럼 언론에 배포

[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 오는 27~28일 베트남 하노이에서 개최되는 2차 북미정상회담을 앞두고 미국 백악관이 정계의 회의적 시각을 불식하기 위해 여론전에 나섰다.

워싱턴 정계에서 지난해 싱가포르 정상회담 때와 마찬가지로 이번에도 별다른 성과를 내지 못할 것이라는 회의론과 함께 도널드 트럼프 미국 대통령이 김정은 북한 국무위원장에게 지나친 양보만을 해주고 끝나는 것 아니냐는 우려가 확산되고 있다.

이를 불식시키기 위해 백악관은 토드 린드버그 허드슨연구소 선임연구원이 지난 6일 월스트리트저널(WSJ)에 게재한 ‘트럼프의 대북 외교는 진지하다’((Trump Is Serious About Diplomacy With North Korea)라는 제목의 칼럼을 언론에 배포했다.

지난해 6월 싱가포르 센토사섬 카펠라 호텔에서 만난 도널드 트럼프 미국 대통령(왼쪽)과 김정은 북한 국무위원장 [사진=로이터 뉴스핌]

린드버그는 트럼프 행정부가 비핵화라는 일관적이고도 엄중한 원칙과 차별화된 접근법으로 역대 여느 행정부와도 다른 대북외교를 펼치고 있다고 평가했다.

린드버그는 지난주 스티브 비건 미 국무부 대북정책특별대표의 스탠퍼드대 강연 내용을 세부적으로 분석하며, 우선 트럼프 행정부가 북한의 '완전하고 검증 가능하며 불가역적인 비핵화'(CVID)가 최종 목표임을 분명히 했다고 강조했다.

이를 달성하기는 쉽지 않겠지만, 분명한 목표를 전면에 내세움으로써 이보다 못한 결과가 나왔을 때 거친 비판에 스스로를 노출시킬 수 있는 만큼 트럼프 행정부가 결연한 목표 달성 의지를 나타낸 것이라고 린드버그는 해석했다.

이어 버락 오바마 전임 행정부의 이란 정책과 비교하며, 오바마 행정부는 핵프로그램 종식을 절대 요구하지 않은 상태로 협정을 맺었다고 지적했다. 반면 트럼프 대통령은 북한과의 대화에 앞서 이란 핵협정을 폐기함으로써 북한에 분명한 메시지를 보냈다고 설명하며, 트럼프 대통령이 피상적 변화만을 내세우는 북한에 끌려가는 것 아니냐는 정계의 우려를 반박했다.

또한 린드버그는 비건 특별대표가 인권 유린 등 많은 문제가 있지만 목표를 비핵화로 제한하고 북한의 체제를 전복하려는 것이 아니라는 점을 강조한 것에도 주목하며, 이는 김 위원장을 안심시킬 수 있는 차별화된 접근법이라고 평가했다.

비건 특별대표는 질의응답 시간에 “우리는 북한을 침공하지 않을 것이며, 북한 정권을 축출하지도 않을 것”이라고 말했다.

이어 린드버그는 비건 특별대표가 북미대화가 성공하지 못할 가능성을 솔직하게 인정한 점도 참신했다고 평가했다. 비건 특별대표는 “외교적 노력이 실패할 경우 대비책을 마련해야 한다”고 말했다.

린드버그는 “트럼프 행정부가 비핵화의 대가로 ‘북한 주민들의 밝은 미래’라는 당근과 함께 언제나 채찍을 함께 들고 있었다”고 논평했다.

 

 

gong@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동