전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

SK증권 인수전, 3파전 속 '큐캐피탈' 유력 관측

기사입력 : 2017년06월29일 09:08

최종수정 : 2017년06월29일 09:28

"브랜드명 유지+구조조정 최소화+재매각 고려시 가장 적절"

[뉴스핌=김지완 기자] SK증권 인수전이 케이프투자증권, 큐캐피탈파트너스, 호반건설 등 3파전 양상이다. 이 가운데 SK증권 안팎에선 사모펀드인 큐캐피탈을 유력 후보로 꼽는 상황인데 일각에선 유찰 가능성도 있다는 관측도 있다.

29일 금융투자업계에 따르면 SK증권 매각 주관사인 삼정KPMG는 전일 케이프투자증권, 큐캐피탈파트너스(이하 큐캐피탈), 호반건설 등 3곳을 적격인수후보(숏리스트)로 선정했다. 매각 대상은 SK그룹 지주사 SK가 보유중인 SK증권 지분 10.04%다. 현재 시가 기준으로는 총 거래규모가 600억원 내외지만 경영권 프리미엄 등을 더하면 거래대금은 1000억원을 훌쩍 넘을 전망이다.

서울 여의도에 위치한 SK증권 /이형석 기자 leehs@

SK증권 안팎에선 이번 인수후보군 중 사모펀드인 큐캐피탈의 낙점 가능성을 높게 보는 분위기다. SK증권 복수의 임원들에 따르면 사모펀드가 인수하면 사명을 그대로 유지할 가능성이 높다고 보고 있다. SK증권이 매각조건에 브랜드명 유지를 매각조건으로 내걸진 않았지만 SK증권 사명이 유지되길 바라고 있어 우선협상대상자 선정에 영향을 미칠 것으로 본다는 얘기다.

이들 임원은 "SK그룹이 4~5년전부터 지분과 관계없이 SK그룹의 경영철학과 미래가치를 공유하는 기업이면 최소한의 브랜드 사용료만 지불하고 사용 가능하도록 한다는 방침이 있다"고 덧붙였다.

매각조건으로 내건 고용유지 역시 마찬가지. SK증권 내부에선 큐캐피탈의 경우 최소한의 경영진 교체, 이사 및 감사 등 교체 수준에 그칠 것으로 보는 반면 케이프에 대해선 직원 고용승계 조건을 수용하기 어려울 곳으로 보고 있다.   

실제 큐캐피탈이 2015년 인수한 영풍제지의 경우 CEO를 비롯해 최고재무책임자(CFO) 등 5~6명의 임원을 신규선임하는 수준에서 기업경영 변화를 꾀했다. 이와 함께 당시 영풍제지의 시총이 2배가 넘는 가격에 인수했으며 인수후 1년도 안돼 구매체계 변화 등의 시스템 효율화로 흑자전환에 성공했다.

 

호반건설에 대해선 현금유동성은 풍부하지만, 경기민감업종인 건설업이란 점이 발목을 잡을 것으로 봤다. 내부에선 "건설업 특성상 기업사정이 나빠지는 건 한 순간"이라며 "이럴 때 SK증권이 자금조달 창구로 전락할 수도 있어 선호도가 떨어지는 편"이라고 덧붙였다.

SK증권 고위 관계자는 "SK그룹은 최재원 부회장·최창원 부회장·최신원 회장 등 형제·사촌들간 계열분리를 포함해 교통정리가 필요한 상황"이라며 "가능성은 낮지만 다시 범 SK가(家)에 재편입될 수 있는 가능성을 열어둘 경우 결국 큐캐피탈이 가장 유력하지 않나 싶다"고 귀띔했다.

이번 매각 절차는 예비실사를 거쳐 다음 달 25일께 인수 우선협상대상자를 선정할 예정이다.  

 

[뉴스핌 Newspim] 김지완 기자 (swiss2pac@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동